Eșecuri și metode de depanare a supapei de reducere a presiunii cu abur de tip piston

Supapa de reducere a aburului de tip piston reglează fluxul mediului prin reglarea deschiderii elementului de închidere al valvei în interiorul corpului valvei, reducând astfel presiunea mediului. De asemenea, utilizează presiunea din aval pentru a regla deschiderea elementului de supapă, păstrând presiunea din aval într -un interval specificat. În situațiile în care presiunea de intrare fluctuează, se asigură că presiunea de ieșire rămâne în intervalul setat pentru a proteja echipamentele din aval utilizate în producția zilnică. Valva de reducere a presiunii aburului de tip piston este o componentă esențială a unei supape de control pneumatice. Principala sa funcție este de a reduce presiunea sursei de aer și de a o stabiliza la o valoare fixă, permițând supapei de control să obțină o sursă de aer stabilă pentru reglare și control.

I. Clasificarea supapelor de reducere a presiunii cu abur de tip piston

Prin formă structurală:Poate fi împărțit în tip diafragm, arc-diafragm-tip, tip piston, tip lever și tip de burduf.

După numărul de scaune de supapă:Poate fi clasificat ca tip cu un singur scaun și tip cu două locuri.

Prin poziția discului de supapă:Poate fi împărțit în tipul cu acțiune directă și tipul de acțiune inversă.

Funcționarea supapei de reducere a presiunii aburului de tip piston este controlată de presiunea din aval. Când senzorul de presiune detectează o creștere a presiunii valvei, deschiderea valvei scade; Când presiunea din aval scade, deschiderea valvei crește pentru a îndeplini cerințele de control.

Valva de reducere a presiunii aburului de tip piston-raportul de reducere a presiunii trebuie să fie mai mare decât valoarea sistemului într-o anumită măsură. Chiar și în condiții de debit maxime sau minime, ar trebui să răspundă la semnale de control direct sau invers. Aceste supape ar trebui să fie selectate pe baza intervalului de control util, de obicei 20% până la 80% din fluxul maxim. În general, acestea au un procent egal sau au o caracteristică procentuală egală. Aceste tipuri de supape în mod inerent au cele mai bune caracteristici de flux și intervalul de flux necesar pentru controlul proporțional.

Există multe tipuri de supape de reducere a presiunii, incluzând în mod obișnuit: supapa de reducere a presiunii de tip piston cu pilot, supapa de reducere a presiunii de tip diafragm, supapa de reducere a presiunii de tip bellow, reducând presiunea proporțională, reducerea presiunii presiunii, supapa de reacție a presiunii, cu acțiune directă. Sunt potrivite pentru diferite medii de lucru.

Diferite forme au principii specifice de lucru diferite, dar principiul general este: supapa de reducere a presiunii reduce presiunea de intrare la o presiune de ieșire necesară prin accelerarea elementului supapei, menținând o presiune stabilă de ieșire. Cu toate acestea, supapele de reducere a presiunii necesită, în general, un diferențial de presiune de intrare-ieșire de ≥0.2MPa.

Ii. Cauzele presiunii aburului de tip abur, reducând eșecul valvei de reducere a presiunii sau a funcționării defectuoase

1. Suprafața de etanșare a supapei principale sau a valvei auxiliare este contaminată, iar contaminanții trebuie curățați.

2. Suprafața de etanșare a supapei principale sau a supapei auxiliare este deteriorată, iar sigiliul trebuie să fie re-sold sau înlocuit.

3. Izvoarele de la discurile principale și auxiliare ale valvei sunt obosite sau rupte; Înlocuiți cu arcuri noi.

4. Canalul de feedback C-hole este blocat; Ștergeți contaminanții din canal.

5. Diafragma este obosită sau deteriorată; Înlocuiți diafragma.

6. Cilindrul pistonului este purtat sau corodat; redactarea sau înlocuirea pistonului.

7. Grooveul cu inel cu piston este blocat cu inelul cu piston; Scoateți pistonul și curățați -l.

8. Cavitatea corpului supapei este umplută cu condens; Slăbiți dopul de șurub pentru a scurge condensul.

Iii. Metode pentru rezolvarea blocajului fluxului de aer

1. Acoperirea supapei este aliniată greșit în timpul curățării; Scoateți capacul supapei, aliniați -l și reasamblați -vă.

2. Garnitura s -a schimbat, blocând găurile de intrare și de ieșire; Reglați garnitura astfel încât găurile să fie aliniate la intrare și ieșire.

3. Gaura canalului valvei auxiliare este blocată; Scoateți capacul supapei și ștergeți resturile de pe canal.

Dacă aveți comentarii sau interesate de produsele noastre, vă rugăm să mă contractați liber în orice moment.

WhatsApp: +86 18159365159

E -mail: victor@gntvalve.com

Web: https://lyv-valve.com/